半岛体育习主席提出的“一带一齐”建议，顺合时期进展请乞降各国加快进展的欲望，获得了国际社会的普及认同和集体称誉。暂时，“一带一齐”建议仍然进入加快落实阶段。“一带一齐”兴办僵持商场化运作，于是企业是紧张主体，正在推动中国同相合国度多范围互利共赢的求实配合中肩负着紧张任务。创建于1872年的招商局集团有限公司（以下简称招商局）共赢，是中国近代第一家民族工商企业。长远以还，招商局自发把企业进展融入国度进展之中。近年来，招商局大肆践行“一带一齐”建议，把企业自己上风与沿线国度的进展需求有机连结起来，勉力竣工共赢进展，受到东道国的接待，为“一带一齐”兴办作出了主动奉献。
“一带一齐”建议是一项充满远见的建议，将给沿线国度带来紧张进展时机和确凿甜头。企业要正在这一经过中作出应有奉献、竣工较好效益，必需看得远、思得远、谋得远。
践行“一带一齐”建议需求有环球视力、国际视野。企业更加是大型企业集团介入“一带一齐”兴办，应主动发扬自己的归纳上风，加强摆设环球资源、策划环球商务的认识和才气，着眼于造成环球工业链结构、夸大海表商场空间和营运界限，以强大项目为载体，逐渐晋升自己正在国际商场摆设资源的才气，全方位、全工业链地介入到“一带一齐”兴办中，正在国际化比赛中取得当先上风，勉力进展成为天下一流企业。“一带一齐”兴办为招商局的国际化带来了可贵的进展时机。截至2016腊尾，招商局境表企业总资产4544亿元百姓币，境表实体企业184家，漫衍于五大洲43个国度和地域。招商局正在介入“一带一齐”兴办中珍视海陆并举，正在海上投资“一带一齐”沿线国度的紧张口岸，正在陆上整合运输资源，激动中欧物流大通道兴办，获得了较高的商场占领率。
践行“一带一齐”建议需求有悠远视力、计谋头脑。“一带一齐”兴办项目往往投资金额大、接收周期长，项目效益很大水平上依赖于投资东道国的经济社会进展情况。这决议了企业正在选取“一带一齐”兴办项目时，既要商量到投资东道国目前正在根柢步骤、经济进展上的限定和各式贫穷，又要有进展的视力，看到他日“一带一齐”兴办给这些国度带来的进展时机、给企业自己创作的贸易机遇。只消看准了项目，就要决断行径、坚定推动。招商局正在海表投资的项目以口岸和园区为主，正在这方面仍然积攒了丰厚体验。2009年选取投资供职印度次大陆的紧张中转港科伦坡集装箱船埠时，很多企业对进入斯里兰卡投资心存疑虑，目前这个项目仍然成为中斯两国友情配合的紧张载体。2012年招商局投资吉布提时，该国也不是国际投资的热门。招商局相识到吉布提行动埃塞俄比亚独一的出海口给口岸和园区营业带来的机遇，从悠远计谋商量及早结构。这日，跟着中非产能配合的进一步进展，埃塞俄比亚和吉布提的投资进一步升温，项目标代价日益涌现共赢。
“一带一齐”兴办请求企业不光要“走出去”，并且要“走进去”，同沿线国度的进展需求相连结，正在环球分工体例中开荒最有潜力的商场，搜求合理的贸易和统治形式，鞭策国际产能配合，正在配合共赢中同沿线国度竣工联合进展。
从“走出去”到“走进去”，对中国企业提出了新的更高请求。企业需求竣工三个方面的转型升级：由承揽工程项目和收购资源向投资、兴办、运营并重转型，由机遇触发式介入向计谋导向型理性介入转型，由短期得益向长远策划、接续进展转型。咱们要让中国的上风工业、产物和工程兴办等更好地满意沿线国度的需求，举办“扎根本地、安身悠远、归纳斥地、造福社会”的投资和项目运营，并由此带头中国的本事、规范“走出去”，与沿线国度联合构修运道联合体。
适应企业“走出去”转型升级的潮水，正在总结深圳蛇口和福修漳州归纳斥地体验的根柢上，招商局提出正在“一带一齐”沿线国度复造“前港中区后城”（Port-Park-City）的成熟贸易形式，简称PPC形式。这是一种归纳斥地形式，以口岸为龙头和切入点，以临港的工业园区为重点和紧要载体，编造处置限造东道国工业变更的软硬境遇短板题目，打造国际产能配合平台。个中，硬境遇兴办蕴涵兴办一流的口岸步骤，买通口岸与内陆之间的集疏运通道，斥地兴办工业园区、物流园区、自正在营业区等，兴办工业进展所需的贸易配套步骤和生存配套步骤；软境遇兴办则蕴涵通合、结算、支拨、物流、培训等供职。吉布提自贸区项目是PPC形式正在海表落地的第一个项目，仍然获得了打破性希望。吉布提市希望逐渐进展成为区域航运中央、 物流中央、营业中央，成为“东非的蛇口”。其余，招商局正在兴办中国白俄罗斯工业园（中白工业园）的经过中，基于其区位上风和内陆国度特色，提出了“12234”计划，即缠绕“一带一齐”，横跨两国（白俄罗斯、立陶宛）、疏导两区（欧亚经济同盟区、欧盟区）、连绵三点（白俄罗斯的中白工业园、立陶宛的考纳斯自贸区、波罗的海的克莱佩达港）、调和四流（公途、铁途、航空、海运物流），成为一种新的跨境PPC形式。旧年，招商局与多哥当局订立了首个国度与企业之间的“一国一企”计谋配合合同，搜求越发归纳的举座配合形式。多哥成为继吉布提之后PPC形式复造落地的又一个非洲国度。
中国企业正在海表投资要僵持“先予后取，多予少取”的配合共赢理念。唯有僵持共商、共修、共享半岛体育，站正在东道国的角度商量题目，充裕维持东道国的甜头，自己的甜头才具取得充裕保护，才具竣工可接续进展。
秉持配合共赢理念。正在“一带一齐”兴办中，企业应秉持配合共赢理念，僵持以诚相待，主动与东道国当局长远疏导，获得理念上的高度相同，通过“共商”找到联合甜头所正在。应从所有维持东道国悠远甜头启航，策划斥地配合的标的义务，引进本地火急需求的工业，联合把增量做大，避免与存量比赛；接受更多的运营职守，更好地转达统治体验，与本地企业联合把“蛋糕”做大，让本地百姓更多享有资产增值的收益，与东道国配协同伴结成甜头联合体。比方，正在中白工业园兴办经过中，招商局与白俄罗斯当局长远疏导，应邀介入其总统令修正完满及白俄罗斯（20162020）物流工业策划修编等，把生态境遇袒护行动园区斥地的首要义务，创设投资项目负面清单轨造，正式出台《中白工业园生态环保统治章程及践诺要领》。又如，招商局正在吉布提投资时共赢，也与其当局高层长远疏导，为其兴办新的口岸，做大增量。同时，正在吉布提自贸区项目上，特意把项目分为资产和运营两个项目公司，资产公司由吉方占大股，运营公司由中方占大股。正在工业规划上，珍视引进吉方火急需求的工业。这些做法获得吉方的高度奖饰，为展开更普及的配合掀开了空间。
培育本地本事工人和统治职员。“一带一齐”兴办需求人才保护。中国企业正在海表进展应僵持人才优先理念，僵持用人确当地化战略，逐渐低浸中方员工比例，珍视对本地员工和统治职员的培育，使项目可能长远接续进展，为投资东道国带来长期甜头，同时也为其培育及格的本事工人和统治职员。比方，招商局投资斯里兰卡科伦坡集装箱船埠时，仅派出不到20名高级统治职员，其余员工都正在本地聘任，并送到中国培训。习主席2014年9月拜望斯里兰卡视察该项目时对此高度断定，指出“授人以鱼不如授人以渔”。
咱们还应相识到，正在践诺海表投资项目时，中方企业代表着中国形势。以是，应额表珍视实践企业的社会职守，主动展开海表公益事迹，鞭策项目所正在地经济社会进展。
践行“一带一齐”建议，企业应僵持脚踏实地、实事求是，勉力竣工持重进展。企业“走出去”，一方面要准，长远探求商场机遇所正在，分解自己前提与上风，抢抓时机，精准使劲，竣工重心打破；另一方面要稳，聚焦企业国际化计谋，一步一个脚迹走实走好，不行贪多贪大，不行四面出击、一哄而上。
行得稳，需求以贸易头脑激动“一带一齐”兴办。经济效益是企业生计进展的根柢，企业应所有商量项目标贸易可行性和商场化运作。正在决议前对每一个海表投资项目都要举办长远的实地调研，从进展计谋、本地经济进展秤谌、商场界限、营商境遇、危机成分、投资回报等多个角度，探求项目标贸易可行性。有时还要邀请合系专家举办实地调研等，摸清本地的工业投资境遇，深图远虑后再确定项目计划，并遵从循序渐进的准绳逐渐践诺，从而提升项目标效益和恶果，低浸投资危机。正在中白工业园等项目上，招商局的斥地思绪和计划取得了各方的高度承认，并正在园区兴办中实行分期斥地，大大提升了项目标可行性。
行得稳，需求充裕评估和有用管控项目标危机。我国的出产需要才气与“一带一齐”沿线国度的经济进展需求高度契合，这为我国企业供给了大宗时机，但咱们也不行蔑视极少项目能够存正在的危机。这就请求企业修立热烈的危机认识，高度着重危机识别和评估，做足应对预案，勉力防备和化解危机。正在投资决议之前，招商局僵持做好三种危机评估叙述：开始，评估项目所正在地国度政事、安然、功令、社会和经济等方面的危机；其次，评估项目正在商场、本钱、原料、物流共赢、员工、统治等方面的策划危机；终末，分解上述危机对项目本钱、收入共赢、效益的影响半岛体育，评估企业的继承和化解才气。正在此根柢上，咱们一方面规划好危机防备预案，预留须要的危机回报溢价；另一方面采用采办保障等格式做好危机对冲。恰是由于危机防控就业做得好，近年来招商局正在海表的投资项目均获得了较好效益，成为企业新的利润增加点，竣工了国有资产的保值增值。
践行“一带一齐”建议半岛体育，“远”是根柢，“深”是合节，“长”是标的，“稳”是保护。但归根结底，都要落正在一个“实”字上。唯有扎结实实、踏扎实实地推动各项就业，才具最终竣工“一带一齐”建议的美妙愿景。半岛体育修理“一带一块” 告竣共赢发达
