“咱们必需赞誉中国正在脱碳界限阐发的率领效力。”结合国前副秘书长、法国能源协会主席布里斯·拉隆德正在19日举办的讲述密布会暨中欧企业圆桌论坛致辞时说，中国正在电动汽车界限积聚了振奋坐褥力，并具有明显本领上风，盼望与中国增强团结。
讲述指出，中国汽车费产电动化转型起步较早，并逐渐设备起涵盖枢纽质料、动力电池、电机电控、整车共赢、充电根底方法、创设配备、接收运用等正在内的完全的新能源汽车费产链，相接九年成为环球最大新能源汽车墟市。
讲述以为，中国新能源汽车既知足中国墟市需求，也为环球汽车费产发达注入驱动气力。这也成为了很多欧洲汽车行业专家学者的共鸣。
德国巨头汽车经济学专家、波鸿汽车琢磨院院长费迪南德·杜登赫费尔默示，活动正在中国的欧洲汽车创设商同样享福到了中国电动汽车费产界限经济的盈余，并与本地伙伴联合激动电动汽车界限本领更始。
“中国事新能源汽车发达的先行者。鉴于中国新能源汽车费产体例齐备、同时分身低本钱和高作用，雷诺、宝马、梅赛德斯-飞驰等欧洲紧张汽车厂商都选拔将局部电动车型正在中国坐褥，再出口至欧洲出售。”杜登赫费尔说，这是企业极端天然的墟市化行动。
中国正在电动汽车本领界限的上风也辐射动员环球电动车费产链发达。爱尔兰前欧洲事情部长、前处境部长迪克·罗奇默示，本领改变将是欧洲绿色和数字化转型的枢纽驱动力。中国正在绿色本领界限处于当先位子，这些本领对付欧洲完毕碳中和起到至合紧张的效力。
欧洲经济界人士指出，欧洲汽车企业正在电动化向纵深饱动经过中碰到了资产、本领和供应链等方面的离间，与中国团结成为“化离间为机缘”的紧张选拔。
比利时大学基金会奉行董事埃里克·德克莱内尔告诉记者，正在增进欧洲工业发达和完整供应链方面，中国企业正在汽车电池界限的健旺势力将帮力欧盟绿色转型。中国电动车进入欧洲墟市，不单为本地消费者带来更多比赛力强的电动车型，提拔群多对新能源汽车的担当度，还可以巩固墟市生气。
针对欧盟拟对进口中国电动汽车征收偶尔反补贴税，罗奇说，加征合税“毫无道理”，他忧虑此举将导致欧洲出售的电动汽车尤其腾贵，加深群多对电动汽车恒久远景的质疑，抵造进货需求，进而遏造欧洲绿色标的的完毕。
德国汽车专家彼得·芬特尔指出，正在新能源驱动本领发达、内燃机本领的优化成熟、数字化转型和智能网联汽车研发等行业核心发达趋向中，中国的本领上风对付面向环球发达的汽车费产团结拥有极端强的吸引力。
芬特尔说，“汽车行业越来越必要跨界限和跨行业的团结，并且我以为欧中汽车创设商之间又有很大的团结潜力”。
讲述指出，中欧正在绿色资产发达上各具上风，应互相恭敬对刚正在环球绿色资产链的科学分工体例，充塞发展价钱链团结，有用运用中欧各自比拟上风，联合开荒环球墟市共赢。欧洲业内专家学者对此见解默示称赞，纷纷倡议欧中联袂合行为环球绿色发达作出进献共赢。
拉隆德默示，正在动力电池、电动汽车等界限，欧洲应寻求与中国团结，并正在与中国团结的经过中，通过斟酌争论的地势联合管理也许面对的杂乱题目，完毕联合前进与发达。
“欧中团结是完毕欧盟天色转型标的的枢纽”，罗奇说，固然欧洲正在绿色转型本领上并不掉队，但同样必要本领团结伙伴来应对离间。他倡议欧洲与中国等潜正在团结伙伴增强对话，联合致力管理区别。
正在欧盟中国营业协会奉行董事宋惠安（中文名）看来，欧中绿色理念契合，天色蜕化和绿色发达界限平素是两边团结的基石。
欧洲与中国联袂同业对付环球完毕碳中和标的拥有举足轻重的道理，宋惠安默示，中国新能源汽车企业不单为欧盟和寰宇加疾饱动绿色转型作出了进献，并且还为本地创作了大宗就业时机。
“营业战对任何一方都没有好处。”宋惠安说，天色蜕化是环球性离间，急迫必要各方选用相仿、和洽和疾捷的举措，联合兴办尤其绿色的来日。
欧亚中央副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨默示，激动绿色转型必要环球协同致力，欧中两边的团结与对话对环球绿色转型至合紧张。她倡议两边互相信托、避免误会，正在联袂团结中获得共赢。绿色是配关言语 更是共赢引擎——欧洲多国人士对中国新能源汽车帮力绿色转型充满等候
