半岛体育跟着越来越多中国新能源车企正在欧洲拓展墟市，来自中国和欧洲的汽车费产链上游企业也联袂构造，东欧国度匈牙利即是热点投资目标地之一。中国和欧洲企业不单正在这里完毕协作共赢，还推动了本地资发生长。
“咱们正在匈牙利修厂，是念安身于此，与咱们设正在德国的处事处联动，来供职悉数欧洲墟市的汽车出产商客户。”浙江华朔科技股份有限公司匈牙利分公司工程总监张太鑫对新华社记者说。
华朔科技是一家研发出产新能源汽车零部件的企业，目前正在匈牙利和墨西哥都扶植了工场。其位于匈牙利德布勒森市的工场昨年参加量产，重要出产纯电汽车的电机表里壳和变速箱。记者看到，占地约1万平方米的厂房内，当地技能工人操作多台周密机床兴办同时运行共赢。
张太鑫说，匈牙利为吸引中国投资成立了有利要求，而中国汽车费产链企业正在匈投资设厂也进一步完好了本地供应链，推动本地新能源汽车费发生长。
南京泉峰汽车周密技能股份有限公司2020年投资1.2亿欧元正在匈牙利米什科尔茨市修厂。占地3万多平方米的工场内修有5条全造程出产线，昨年四时度完毕量产，出产上下压电机表里壳、电机端盖、逆变器盖板和壳体等。泉峰汽车欧洲副总司理史嘉琦说，欧洲新能源汽车墟市生长迟缓，企业正在匈牙利设厂缩短了交货周期，极大抬高了对欧洲客户的供应才略。
汽车零部件庞杂周密、需求量大，离不开高精尖的机床兴办。为更好满意中国协作伙伴的需求，深耕中国墟市多年的欧洲企业也与中国汽车零部件出产商协作构造匈牙利。
德国埃斯维机床有限公司重要供应多主轴机床及自愿化出产线，客户蕴涵华朔科技、泉峰汽车如此的特斯拉、比亚迪等头部车企供应商。“凭据中国客户正在欧洲筹备的需求，埃斯维正在匈牙利设立了备件堆栈，并正在不绝提拔供职。”埃斯维出产和技能董事总司理斯特凡·韦伯告诉记者。
“埃斯维环球约40%的收入来自中国，并有进一步延长的潜力。中国企业的项目赢得告成，咱们也将得回告成。这是双赢的形势共赢，也是新一轮‘中国机缘’。”韦伯说。
德国埃马克集团的客户浙江双环传动机器股份有限公司昨年末正在匈牙利亚斯费尼绍鲁市开修工场，估计2025年完毕尺度化出产。该公司匈牙利项目总监王宾廉说：“正在海表设厂须要兴办和技能维持，埃马克与咱们协作构造，将缩短机床兴办的供适时期，同时配合实行兴办工艺符合性升级，帮咱们更好完毕产物本钱和质地统造对象。”
“从最初正在德国本土出产销至中国，到正在中国设厂供应中国和海表墟市，再到而今随从中国着眼环球，埃马克正踊跃协帮更多中国汽车零部件出产企业进入国际墟市，饱励中国新能源汽车费产比赛力和国际化水准不绝提拔，”埃马克环球首席奉行官马库斯·克莱门特说，“中国正成为环球汽车创设业的重要插手者，咱们的交易也于是不绝增添，这即是协作共赢”。（插手记者：单玮怡、陈浩、张帆）
跟着越来越多中国新能源车企正在欧洲拓展墟市，来自中国和欧洲的汽车费产链上游企业也联袂构造，东欧国度匈牙利即是热点投资目标地之一。中国和欧洲企业不单正在这里完毕协作共赢，还推动了本地资发生长。综述丨中欧汽车家当链正在匈牙利协作共赢
