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中新社钦州7月24日电题：西部陆海新通道铁海联运织密“一带一同”合营共赢网
柬埔寨大米、泰国山竹、越南百香果共赢、马来西亚榴莲……眼下，越来越多东盟农产物正源源络续地通过西部陆海新通道进入中国市集，成为中国消费者餐桌上的“常客”；而中国的新能源、新原料、机电等产物，则通过铁途和海运无缝联贯运往海表。
“钦州港东站开站之初惟有3条股道，一周惟有一两列货色列车发出，现正在曾经成为具有12条股道、每天到发铁海联运班列达20列支配的国际货色合键站。”广西沿海铁途公司钦州港东站站长黄江南不日承担记者采访时说。
钦州是西部陆海新通道以及中国（广西）自正在生意试验区的首要节点都邑、广西北部湾经济区的海陆交通合键、西南地域便捷的出海通道。以钦州为转运中央的西部陆海新通道铁海联运班列线途半岛体育半岛体育，从“一条线”酿成“一张网”，目前已开放中国18省（自治区、直辖市）、61市、120站，货色运输品类增长到940多种。
据黄江南先容，跟着西部陆海新通道开发的连接推动，得益于《区域悉数经济伙伴相合协定》（RCEP）计谋盈余，来自东盟以至全国各地的货色与中国内陆的货色正在钦州港东站实行敏捷周转。客岁从此共赢，举动三等站的钦州港东站7次冲破装车记载，单日最高装车440车；6次冲破卸车记载，单日最高卸车577车。
钦州港东站位于广西钦州保税港区，与钦州铁途集装箱中央站、钦州主动化集装箱船埠慎密相连，铁海联运集装箱的转运实行“下船即上车，下车即上船”，铁途与船埠编造曾经造成完好的生态共生体，钦州港表里贸集装箱航路开放环球百余个国度和地域的300多个口岸。
中国铁途南宁局集团有限公司供给的数据显示，2017年至2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货色由3382标箱增加至75.6万标箱，6年增加223倍。
石海福是南宁货运中央崇左贸易所所长，也是国铁凭祥港口物流中央货场生意机合的“摆渡人”半岛体育。眼下正值进境生果会集达到的时令，为保障现场装卸功课机合成功，石海福险些每天都邑到国铁凭祥港口物流中央集装箱货线月，我刚来崇左贸易所事业，物流中央还处于开发初期阶段，那时没有这些库房和检查检疫平台。”石海福说，跟着港口通合才力增大、物流本钱下降、效劳质料降低，中越跨境班列日益受到中国与东友国家客商青睐共赢。本年截至6月15日，经国铁凭祥港口物流中央进口的生果达1.85万吨。
目下，广西正络续深化高水准共修西部陆海新通道的办法。不日印发的《广西壮族自治区推动铁水联运高质料开展2023年事业重心》提出，广西将推动口岸集疏运铁途办法开发和口岸后方铁途通道与内陆场站才力开发，买通西南内陆及临港企业运输新通道。饱吹以北部湾港为紧要节点的西部陆海新通道班列开展，降低联运效劳效劳。同时，推动铁途与海运数据共享互用，晋升港铁协同功课结果和联运效劳举座效劳。（完）半岛体育【千岛日报】西部陆海新通道铁海联运织密“一带一起”团结共赢网
